Нижестаргородский автомобильный завод: различия между версиями
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
:У этого термина существуют и другие значения, см. [[НАЗ]]. | :''У этого термина существуют и другие значения, см. [[НАЗ]].'' | ||
{{Компания|company_name=Нижестаргородский автомобильный завод|тип=общество с ограниченной ответственностью|основана=2025|расположение={{флагификация|ССНР}}: Нижний Старгород|отрасль=автомобилестроение|продукция=легковые и грузовые автомобили, автобусы и микроавтобусы, военная техника}} | {{Компания|company_name=Нижестаргородский автомобильный завод|тип=общество с ограниченной ответственностью|основана=2025|расположение={{флагификация|ССНР}}: Нижний Старгород|отрасль=автомобилестроение|продукция=легковые и грузовые автомобили, автобусы и микроавтобусы, военная техника}} | ||
Текущая версия от 14:36, 1 мая 2025
- У этого термина существуют и другие значения, см. НАЗ.
| Нижестаргородский автомобильный завод | |
| Тип |
общество с ограниченной ответственностью |
|---|---|
| Год основания |
2025 |
| Расположение |
|
| Отрасль |
автомобилестроение |
| Продукция |
легковые и грузовые автомобили, автобусы и микроавтобусы, военная техника |
Нижестаргородский автомобильный завод («НАЗ») — суветкое автомобилестроительное предприятие, крупный производитель легковых, лёгких грузовых автомобилей и микроавтобусов. Завод был основан в 2025 году как Нижестаргородский автомобильный завод имени В. А. Гашинина. Находится в Нижнем Старгороде. Входит в состав ОАО «НАЗ».
История предприятия[править | править код]
Строительство и довоенные годы[править | править код]
30 апреля 2025 года НКТМ ССНР и ЧЭАФ заключили соглашение о технической помощи по организации и налаживании массового производства легковых и грузовых автомобилей. Основой производственной программы был выбран модель LADA Largus. Нижестаргородский автомобильный завод (НАЗ) вступил в строй 1 мая 2025 и в этом же году с его конвейера сошёл первый автомобиль B-класса НАЗ-ЧЭАС-23С «Ласточка». В декабре того же года началась сборка легкового автомобиля НАЗ-М-30 «Триумф» с открытым 5-местным кузовом «фастбэк». Несмотря на то, что первый автомобиль завода изготавливался по чертежам ЧЭАФа, они уже изначально несколько отличались от российских прототипов: на НАЗовских моделях были усилены картеры сцепления и рулевые механизмы, изменена форма радиаторов , дюймовые гайки были заменены на миллиметровые.
